一、測試原理

　　通常采用旋轉輪裝置，對預制成的瀝青混合料試件施加一定的荷載，并在恒定溫度下運行。試驗過(guò)程中，記錄試件在荷載作用下的變形量，主要參數包括車(chē)轍深度、變形速率和動(dòng)穩定度（DS值）。

　　車(chē)轍深度：指試件在荷載作用下表面產(chǎn)生的凹陷程度，通常以毫米為單位。

　　變形速率：指單位時(shí)間內試件的變形量，反映材料的蠕變特性。

　　動(dòng)穩定度（DS值）：指試件在規定條件下抵抗變形的能力，通常以千牛每米（kN/m）表示。

　　

　　二、測試結果的分析方法

　　數據整理：首先，對試驗過(guò)程中采集的數據進(jìn)行整理，包括車(chē)轍深度隨時(shí)間的變化曲線(xiàn)、變形速率隨時(shí)間的變化曲線(xiàn)等。

　　統計分析：利用統計學(xué)方法對數據進(jìn)行分析，計算平均值、標準差等統計參數，評估試驗結果的穩定性和重復性。

　　趨勢分析：通過(guò)對車(chē)轍深度和變形速率的變化趨勢進(jìn)行分析，判斷材料在不同溫度和荷載條件下的變形規律。例如，可以比較在不同溫度下同一材料的車(chē)轍深度變化，或者在同一溫度下不同材料的對比。

　　回歸分析：利用回歸分析方法，建立車(chē)轍深度與時(shí)間的關(guān)系模型，預測材料在實(shí)際使用中的長(cháng)期性能。

　　

　　三、測試結果的解讀

　　車(chē)轍深度的解讀：車(chē)轍深度直接反映了瀝青混合料在荷載作用下的抗變形能力。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)轍深度越小，說(shuō)明材料的抗車(chē)轍性能越好。通過(guò)對比不同材料在同一條件下的車(chē)轍深度，可以評估各種材料的優(yōu)劣。

　　變形速率的解讀：變形速率反映了材料在荷載作用下變形的快慢。較低的變形速率表明材料具有較好的抗蠕變性能，適用于高溫和重載條件下的道路建設。

　　動(dòng)穩定度（DS值）的解讀：動(dòng)穩定度是評價(jià)瀝青混合料抗車(chē)轍能力的重要指標。較高的DS值意味著(zhù)材料能夠承受更大的荷載而不發(fā)生顯著(zhù)變形，表明材料具有更好的高溫穩定性。

　　四、影響測試結果的因素

　　溫度：溫度是影響瀝青混合料車(chē)轍性能的關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，溫度越高，材料的變形越大，抗車(chē)轍能力越弱。因此，試驗溫度的選擇和控制非常重要。

　　荷載：荷載大小直接影響材料的變形程度。較大的荷載會(huì )導致更明顯的車(chē)轍現象，因此在試驗中需要根據實(shí)際道路條件合理選擇荷載。

　　試件制備：試件的制備過(guò)程，如混合料的配比、壓實(shí)度等，都會(huì )對試驗結果產(chǎn)生影響。標準化的試件制備流程是確保試驗結果準確性和可比性的基礎。

　　試驗時(shí)間：試驗時(shí)間的長(cháng)短會(huì )影響變形速率和車(chē)轍深度的測量結果。通常情況下，試驗時(shí)間越長(cháng)，變形越充分，但過(guò)長(cháng)的試驗時(shí)間也會(huì )增加試驗成本和時(shí)間。

　　

　　五、結論與建議

　　通過(guò)對瀝青混合料車(chē)轍試驗機測試結果的分析與解讀，可以有效評估材料在高溫和重載條件下的抗變形性能，為道路設計和施工提供科學(xué)依據。建議在實(shí)際應用中，結合多種試驗方法和數據分析手段，綜合評估瀝青混合料的性能，確保道路的耐久性和安全性。同時(shí)，應不斷優(yōu)化試驗條件和方法，提高測試結果的準確性和可靠性。